CLARITY PHEV（クラリティ PHEV）

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今回ご紹介するクルマはこちら

「CLARITY PHEV（クラリティ PHEV）」

 

YouTubeにアップしました⤴️

是非ご覧ください‼️

 

 

ホンダが誇るプラグインハイブリッド CLARITY PHEV（クラリティ　ピーエイチイーヴイ）

国内トップレベルのEV走行距離を誇り

 

JC08モード：114.6km

WLTCモード：101.0km

 

ハイブリッド走行時も、高効率。

JC08モード：28.0km/L

WLTCモード：24.2km/L

 

HONDA渾身の「SPORT HYBRID I-MMD」をプラグインハイブリッド車へ最適化することにより、幅広い領域でEV走行が可能になりました。

高容量＆高出力リチウムイオンバッテリーを搭載することにより、日々の移動はEV走行でほぼカバーできる性能を実現しながら、サイズのコンパクト化により床下へ搭載を可能にしました。

電流や電圧を自在に操る頭脳たるPCU（パワーコントロールユニット）にはバッテリー電圧を昇圧することで、効率的なEV走行をもたらすコンバーターを内蔵。バッテリーに合わせて高出力化したコンバーターは、力強い加速感や高速域におけるEV走行の持続性にも大きく貢献しています。

システムの要は、高効率な発電を行う発電用モーターに加えて走行用モーターはV6 3.0Lエンジン※4の最大トルクに匹敵するトルクを発生。幅広い速度域で力強く滑らかな加速を、優れた静粛性とともに実現します。

 

走行用モーター最高出力：135kW[184PS]/5,000-6,000rpm

最大トルク：315N・m[32.1kgf・m]/0-2,000rpm

２モーター（走行用/発電用）

 

ハイブリッドの大敵となる熱対策として優れた熱効率を発揮。

発電用モーターの動力源として、また高速クルーズ時は車輪を直接駆動。Honda独自のi-VTEC機構により、低燃費と高出力を両立します。燃焼の改善や低フリクション化などを図り、世界トップレベルの最大熱効率を達成。

 

最高出力：77kW[105PS]/5,500rpm

最大トルク：134N・m[13.7kgf・m]/5,000rpm

1.5L アトキンソンサイクル DOHC i-VTECエンジン

 

ホンダが誇るハイテク技術満載の「クラリティ PHEV」
その全てがトップレベルの域に達しそのスケールの大きさを物語っております。

是非この機会にご試乗いただき、クラリティ PHEVの素晴らしさをご体感ください。

 

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